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Archivo de la categoría: Camiones

Transportes Monfort, adquiere un Volvo de Metano-Diésel.

volvoTransportes Monfort empresa dedicada al transporte nacional e internacional por carretera, de Castellón, con más de siete décadas dando un servicio calidad, directo y eficaz. Read the rest of this entry »

 
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Publicado por en 12 abril, 2013 en Camiones, Noticias

 

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El mejor camión del año 2013 es made in Spain: Iveco Stralis Hi-Way

El mejor camión del año 2013 es made in Spain: Iveco Stralis Hi-Way

Sin duda, el mejor camión del año 2013 ha sido el gran Iveco Stralis Hi-Way, fabricado íntegramente en España, en la planta madrileña de Iveco.

Como todos sabéis, Iveco es un fabricante italiano de camiones, autobuses y demás vehículos comerciales de grandes dimensiones, siendo una subsidiaria del grupo Fiat Industrial S.p.A.

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Publicado por en 12 diciembre, 2012 en Camiones

 

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Albacete, nuevo líder en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones

Albacete, nuevo líder en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. El piloto español Antonio Albacete está imbatible, y es que se ha proclamado ya se perfila como un nuevo líder en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones.

Albacete (CEPSA), que competía el pasado fin de semana en el circuito de Most, aligeró la diferencia de puntos que había con el piloto a la cabeza del campeonato, el alemán Jochen Hanh en el circuito checo, y, tras la competición del primer fin de semana de septiembre, se encuentra a sólo un punto de Hanh. Unas expectativas más que halagüeñas, teniendo en cuenta que quedan carreras de por medio.

Tres nuevas y emocionantes citas del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones

Hanh y Albacete aún se tendrán que ver las caras en tres ocasiones más antes de resolver el pulso de quién es el mejor piloto de camiones de 2012. Las tres citas restantes serán el 23 de septiembre en Zolder (Bélgica), el 7 de octubre en el circuito del Jarama (España) y el 14 de octubre finalizará la competición en el mítico circuito de Le Mans (Francia).

Este año, el Circuito de Albacete (España), muy apreciado por los competidores, ha tenido que salirse de la competición por problemas económicos, lo que ha hecho que este año se celebren dos pruebas (la tercera y la novena) en el Circuito del Jarama.

 
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Publicado por en 10 septiembre, 2012 en Camiones

 

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Albacete y Hahn, seis puntos de diferencia

Albacete y Hahn, seis puntos de diferencia. El Campeonato Europeo de Carreras de Camiones está cada vez más interesante: a falta de reflejar los resultados de este fin de semana, Antonio Albacete y Jochen Hahn se encuentran a una distancia mínima: 6 puntos de diferencia, 325 y 331 respectivamente.

Tras el merecido descanso que se ha tomado el Campeonato durante el mes de agosto, este fin de semana se reactivó en el circuito de Most, con el GP Camión de República Checa, un recorrido de 4.222 kilómetros que cada camión hace a una velocidad media de 124 kilómetros por hora.

Es aquí donde Albacete tratará de recortar la distancia que le separa de Hahn. El piloto declaraba hace unos días, cuando ponía rumbo a la República Checa, que se encontraba ilusionado: “Vuelvo a competir y lo hago con más ganas que nunca. En las últimas carreras, tanto en Alemania como en Rusia, hemos sido muy competitivos, he llegado a liderar el campeonato y me encuentro muy fuerte para volver a superar a Hahn y al resto de los equipos. Most es un circuito que se me da muy bien y me gusta. Es bastante rápido, aunque tiene una chicane muy lenta que rompe un poco el ritmo. De todos modos Most es un trazado que a veces nos da sorpresas, y es que en la República Checa hay una gran afición a las carreras de camiones, hay pilotos checos muy buenos en el campeonato, y Most es el circuito de pruebas tanto de Buggyra como del potente equipo Renault

 
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Publicado por en 3 septiembre, 2012 en Camiones

 

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DAF Trucks triunfa en Rusia

DAF Trucks triunfa en Rusia. A DAF Trucks le ha salido la jugada redonda: la firma de camiones instaló una oficina de ventas y márketing en Moscú para fomentar y lanzar su presencia en el mercado ruso, y lo ha logrado con creces.

De hecho, DAF Trucks cuenta, a día de hoy, con trece concesionarios de venta de camiones y servicios en la zona, además de abrir un centro de distribución.

Según comentan los responsables de DAF Trucks, “El mercado de camiones ruso ha crecido rápidamente. La previsión es que el mercado de camiones pesados alcance la cifra de 36.000 matriculaciones en 2015, frente a los 26.000 de 2011”.

No es de extrañar, pues que la firma de camiones haya apostado por este clima más gélido, pero más beneficioso al bolsillo, ya que, según afirma Arie Hendrikx, director de gestión de DAF Trucks Rusia, en 2011. “DAF ha alcanzado una cuota de mercado del 6,9%, con más de 1.500 entregas de camiones. El objetivo para este año es lograr el 10%, es decir, la entrega de unos 2.700 camiones”.

Con más de veinte concesionarios en la capital rusa, DAF  Trucks confía en continuar su expansión y “en este mismo año esperamos añadir nuevas ubicaciones a la red de concesionarios en el este de Rusia, sur de Rusia y Siberia”.

 
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Publicado por en 27 agosto, 2012 en Camiones

 

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Julio se cierra con un 18% menos de matriculaciones en camiones

Julio se cierra con un 18% menos de matriculaciones en camiones. Julio ha sido un mes negro para la industria del camión, y es que, aunque suele ser buena época para la compra (y por ende, matriculación) de camiones, este año ha superado (negativamente) todas las previsiones de los expertos: ha habido un 17,9% de matriculaciones menos que en el ejercicio anterior.

A pesar de la próxima subida del IVA, que encarecerá los vehículos, no ha habido un aumento de ventas, más bien al contrario, producido, según Germán López Madrid, presidente de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) por “el agotamiento del sector, lastrado por una coyuntura económica cada vez más deteriorada, es ya alarmante”.

Según las previsiones, “no será hasta 2020 cuando se vuelva a alcanzar el volumen teórico del mercado español, 1.200.000 unidades, que corresponde a un país del mercado común con 47 millones de habitantes y más de 600 coches por cada 1.000 habitantes”.

La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) augura que este año acabará con 700.000 unidades matriculadas, menos de la mitad que hace 5 años. López Madrid indica que, según todas las previsiones, sin un plan de rejuvenecimiento del parque automovilístico español, la supervivencia de esta industria está en entredicho.

 
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Publicado por en 13 agosto, 2012 en Camiones

 

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El Grupo Arnedo compra 20 camiones DAF

El Grupo Arnedo compra 20 camiones DAF. Veinte camiones DAD XF105 460 SSC se han unido a la flota del Grupo Logístico Arnedo. Unas maravillas sobre ruedas que incorporan la cabina Super Space Cab, además de un motor PACCAR MX de 12,9 litros.

Los camiones, una versión mejorada, destacan por su eficiencia energética, y esta es una de las características que ha tenido en cuenta el Grupo Logístico Arnedo a la hora de adquirirlos: las nuevas unidades pertenecen al programa ATe, que pretende reducir no sólo el consumo de los combustibles, sino también las emisiones de CO2, para, con ello, mejorar la eficiencia del vehículo.

El Grupo Logístico Arnedo, cuya central se encuentra en Argoncillo (La Rioja), ha financiado los vehículos con PACCAR Financial. El administrador del Grupo Logístico Arnedo, Javier Arnedo, se ha manifestado muy satisfecho con las nuevas adquisiciones y con la atención recibida por DAF: “DAF, con estos camiones, ha puesto de manifiesto su compromiso con el medio ambiente y para nosotros esto es primordial. Es uno de los valores de nuestra compañía”.

La eficiencia energética en la conducción es una máxima que están adoptando los fabricantes de vehículos, y que supone una concienciación con el medio ambiente que no se ha visto hasta hace muy poco. Con ello no sólo se protege el entorno, sino también supone un ahorro para el bolsillo, ya que consume menos combustible.

 
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Publicado por en 9 julio, 2012 en Camiones

 

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José Rodríguez de Hoz, representante español en el Campeonato Joven Conductor Europeo de Scania

José Rodríguez de Hoz, representante español en el Campeonato Joven Conductor Europeo de Scania. Con sólo 31 años de edad y 4 al volante, José Rodríguez de la Hoz se ha proclamado representante español para el Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores 2012 que organiza Scania con la colaboración de otras empresas relacionadas con el transporte.

Rodríguez de Hoz participará en la final europea tras haber resultado vencedor de la final española, celebrada en 22 de junio de 2012 en las pista del INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) en la ciudad de Madrid.

Esta final se realizó mediante la selección entre 1500 participantes, de los que se clasificaron 58, que compitieron en la INTA, y entre los cuales Rodríguez de la Hoz resultó vencedor, lo que supone el pase automático a la final europea.

Varias pruebas

El madrileño Rodríguez de la Hoz tuvo que pasar varias pruebas para resultar vencedor, entre las que se encuentran  conducción eficiente y segura, maniobrabilidad, verificación del vehículo, sujeción de la carga y colocación de la carga y primeros auxilios.

El ganador logró 875 puntos en total, 20 por encima del segundo y tercer finalista, Juan Antonio Murciano Garzón y Víctor Robles Álvarez, quienes lograron 855.

La final europea del campeonato organizado por Scania tendrá lugar el 7 y el 8 de septiembre en Suecia. El premio del ganador será un un camión Scania Serie R, además del orgullo de coronarse mejor conductor europeo.

 
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Publicado por en 2 julio, 2012 en Camiones

 

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“Camionero busca esposa”, la nueva apuesta de Tania Llasera

“Camionero busca esposa”, la nueva apuesta de Tania Llasera

“Camionero busca esposa”, la nueva apuesta de Tania Llasera. Al más puro estilo de “Granjero busca esposa” y “¿Quién quiere casarse con mi hijo?” lleva el nuevo docureality presentado por Tania Llasera, en el que ayudará a encontrar el amor a dos camioneros.

El programa, que hemos titulado jocosamente en este artículo “Camionero busca esposa”, se llama en realidad “¿Te subes?”, un formato que Europroducciones ha exhibido en el MIPTV.

El nuevo programa, “¿Te subes?” es una combinación de dating y docureality, y tiene una temática muy original, ya que intenta acabar con el mito popular del solitario camionero. Serán dos los transportistas que buscarán pareja, y el plazo para encontrar a su media naranja será de dos días, que pasarán en la carretera.

Cada camionero realizará un viaje de ida con una de sus dos pretendientas, mientras que el de vuelta se hará con la otra. Un docureality de los que suele tener en mente Cuatro y que tanto éxito le han reportado a la cadena.

Tania Llasera, presentadora todoterreno

Antes de atreverse con un reality sobre camioneros, la simpática Tania Llasera fue conductora de “¡Mira quien mira!” o “Vuélveme loca”. La bilbaína también estuvo en “Fama, ¡a bailar!”, en su quinta edición, y con este reality consolida una amplia carrera en televisión.

 
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Publicado por en 7 mayo, 2012 en Camiones

 

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Menos camiones y furgonetas a causa de la crisis

Menos camiones y furgonetas a causa de la crisis. No es sólo por la subida de la gasolina: la crisis económica que asola nuestro país ha dejado inutilizados a un buen número de camiones y furgonetas.

Con un tránsito de mercancías mucho menor, era cuestión de tiempo que se redujera el número de camiones y furgonetas, vehículos que se retiran y que, en el mejor de los casos (uno de cada cuatro), se vende en el extranjero. Sólo en la Comunidad Valenciana han sido retirados casi 31.000 vehículos comerciales: es decir, entre 2008 y 2011, se han retirado 27 camiones y furgonetas cada día, si sacamos una media estadística.

“La mayoría [de estos vehículos] se está vendiendo al extranjero, sobre todo a África y a Europa del Este, y muchas veces se venden casi a precio de chatarra. Porque los problemas económicos de muchos autónomos les obligan a vender su camión como sea y abandonar el sector”, afirma Juan José Ramírez, presidente de  Asovaltra (Asociación Valenciana de Transportistas Autónomos), “hay muchos camiones rígidos, de 12 a 14 toneladas, que en su día costaron 40.000 euros y que se están vendiendo por 3.000 euros (carrocería incluida) a países como Marruecos o Mauritania”.

El problema reside en que sus propietarios, incapaces de cobrar las deudas que tienen con ellos las empresas, y dado el caro mantenimiento de estos vehículos (cambiar las ruedas de un camión puede costar 6.000 euros) se ven obligados a retirarlos o venderlos al mejor (o el peor) postor. Un panorama desolador que se puede ver, cada día más, entre los transportistas españoles.

 
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Publicado por en 16 abril, 2012 en Camiones

 

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