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Archivos Mensuales: septiembre 2012

Seguros de coche: ¿qué hago si el otro conductor no quiere firmar un parte amistoso de accidente?

Seguros de coche: ¿qué hago si el otro conductor no quiere firmar un parte amistoso de accidente? Cuando se produce un accidente entre dos vehículos, sin que haya daños personales graves, es común firmar un parte amistoso para la aseguradora.

Este documento es esencial a la hora de recibir la indemnización por el accidente, por lo que rellenarlo mal puede suponer que tengamos problemas a la hora de cobrar lo que nos corresponde. Por ello, hay que asegurarse de que ambos conductores lo cumplimentan correctamente, y esta cumplimentación incluye:

  • Partes implicadas en el accidente
  • Datos de los vehículos accidentados
  • Daños que ha sufrido su vehículo.
  • Croquis del accidente, lo más detallado y claro posible.
  • Datos de los testigos presenciales, si los hubiera.
  • Firma de los conductores implicados en el siniestro.

¿Qué hago si el otro conductor no quiere firmar el parte amistoso?

A pesar de la buena voluntad que podamos tener frente al siniestro y el papeleo del mismo, nos podemos encontrar con que la otra parte implicada no tiene tan buenos pensamientos y se niega a firmar el parte amistoso de accidente o que no haya acuerdo.

En este caso, es imprescindible que llame a la Policía Local, la Guardia Civil o los Mossos d´Esquadra (según corresponda) para que se levante documento de atestado, con el que usted podrá justificar el accidente y sus causas para que le abonen la indemnización correspondiente.

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Publicado por en 11 septiembre, 2012 en Seguros

 

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Albacete, nuevo líder en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones

Albacete, nuevo líder en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. El piloto español Antonio Albacete está imbatible, y es que se ha proclamado ya se perfila como un nuevo líder en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones.

Albacete (CEPSA), que competía el pasado fin de semana en el circuito de Most, aligeró la diferencia de puntos que había con el piloto a la cabeza del campeonato, el alemán Jochen Hanh en el circuito checo, y, tras la competición del primer fin de semana de septiembre, se encuentra a sólo un punto de Hanh. Unas expectativas más que halagüeñas, teniendo en cuenta que quedan carreras de por medio.

Tres nuevas y emocionantes citas del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones

Hanh y Albacete aún se tendrán que ver las caras en tres ocasiones más antes de resolver el pulso de quién es el mejor piloto de camiones de 2012. Las tres citas restantes serán el 23 de septiembre en Zolder (Bélgica), el 7 de octubre en el circuito del Jarama (España) y el 14 de octubre finalizará la competición en el mítico circuito de Le Mans (Francia).

Este año, el Circuito de Albacete (España), muy apreciado por los competidores, ha tenido que salirse de la competición por problemas económicos, lo que ha hecho que este año se celebren dos pruebas (la tercera y la novena) en el Circuito del Jarama.

 
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Publicado por en 10 septiembre, 2012 en Camiones

 

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Un 33% de los conductores no usan gafas de sol

Un 33% de los conductores no usan gafas de sol. Conducir es una de las actividades más expuestas a la radiación solar, pero un tercio de los conductores son más temerarios de lo que correspondería y no usan protección contra el Astro Rey.

Esta es la conclusión que se desprende de un estudio realizado por la Fundación Afflelou y el RACE: un 33% de quienes conducen no se protegen habitualmente contra los rayos de sol, y un 12% nunca usa gafas de sol. Además del daño visual que eso supone, también es óbice para causar accidentes en las carreteras.

De hecho, un cuarto de los conductores afirmaron haber tenido una situación de riesgo mientras conducían sin gafas de sol: el deslumbramiento producido por los rayos solares aumenta el riesgo de tener accidentes como la pérdida de visibilidad a la salida de un túnel y el atropello de peatones.

Consejos para evitar riesgos al conducir

Para evitar que el sol nos afecte a la conducción, se han de hacer lo siguiente:

Protegerse con gafas de sol con filtro solar inferior a la categoría 4, preferiblemente grises y polarizadas. Es conveniente revisar la vista al menos una vez al año, y aunque se usen lentes de contacto, completarlas al conducir con unas gafas de sol.

 
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Publicado por en 6 septiembre, 2012 en Coches, Sin categoría

 

El misterioso deportivo de Bentley

El misterioso deportivo de Bentley. El próximo Salón de París 2012 podría acoger lo que ya es un secreto a voces: una fuente desconocida ha afirmado que la firma Bentley presentará su nuevo concept deportivo.

Se ignora si se presentará un prototipo físico o simplemente el concepto y unos bocetos, pero el rumor está cobrando fuerza y se espera con ansia el día de la apertura del Salón de París, para comprobar si es cierto.

Bentley tiene aspiraciones de deportivo, y ya tenían el Bentley Continental GT, un coupé de 4,8 metros con dos motores diferentes que pretendía, en su momento, rivalizar con Jaguar. El listón está muy alto, y más aún cuando la fuente señalaba que se tratará de un modelo más deportivo.

La paradoja es que, a pesar de las altas expectativas que ha creado este rumor, no podemos evitar recordar que a principios de 2012 el presidente de Bentley, Wolfgang Duerheimer, anunció que no se iba a fabricar otro modelo deportivo, ya que no quería competir con el Porsche 911 Turbo.

Se desconoce si la compañía ha cambiado de opinión, pero lo que está claro es que, de realizarse, el nuevo concept deportivo entraría en competencia, inevitablemente, con otros modelos.

 
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Publicado por en 5 septiembre, 2012 en Coches Deportivos

 

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Los precios de seguros de coche retroceden diez años

Los precios de seguros de coche retroceden diez años. Las aseguradoras se encuentran en una guerra feroz por acoger la demanda de conductores que necesitan un seguro de automóvil. Esta competencia ha llevado a que los precios caigan al nivel de hace diez años: por 390 euros al año podemos tener una póliza. En el año 2000 costaba 368 euros.

En 2007, un seguro medio estaba en 444 euros, lo que supone un abaratamiento de más de un 12% desde que se inició la crisis. De este porcentaje, un 3% del abaratamiento se produjo el año pasado, y no parece que haya cesado de bajar.

Esta rebaja se corresponde a la actual situación en nuestro país: la crisis afecta a la familias, que cancelan las pólizas más caras (las de todo riesgo). Asimismo, la caída en la compra de los turismos ha caído casi un 20%, con lo que hay mucha menos demanda de la existente oferta propuesta por las aseguradoras.

Un 2012 negro para los seguros de coche

El año 2012 no ofrece buenos augurios: un estudio de Mapfre revela que las venta de turismos seguirán en descenso, “provocando estabilidad en el parque de vehículos asegurados y aumento de la antigüedad de los mismos, lo que probablemente se traducirá en un descenso de primas del sector por reducción de coberturas, especialmente en el segmento de motocicletas y ciclomotores”

 
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Publicado por en 4 septiembre, 2012 en Seguros

 

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Albacete y Hahn, seis puntos de diferencia

Albacete y Hahn, seis puntos de diferencia. El Campeonato Europeo de Carreras de Camiones está cada vez más interesante: a falta de reflejar los resultados de este fin de semana, Antonio Albacete y Jochen Hahn se encuentran a una distancia mínima: 6 puntos de diferencia, 325 y 331 respectivamente.

Tras el merecido descanso que se ha tomado el Campeonato durante el mes de agosto, este fin de semana se reactivó en el circuito de Most, con el GP Camión de República Checa, un recorrido de 4.222 kilómetros que cada camión hace a una velocidad media de 124 kilómetros por hora.

Es aquí donde Albacete tratará de recortar la distancia que le separa de Hahn. El piloto declaraba hace unos días, cuando ponía rumbo a la República Checa, que se encontraba ilusionado: “Vuelvo a competir y lo hago con más ganas que nunca. En las últimas carreras, tanto en Alemania como en Rusia, hemos sido muy competitivos, he llegado a liderar el campeonato y me encuentro muy fuerte para volver a superar a Hahn y al resto de los equipos. Most es un circuito que se me da muy bien y me gusta. Es bastante rápido, aunque tiene una chicane muy lenta que rompe un poco el ritmo. De todos modos Most es un trazado que a veces nos da sorpresas, y es que en la República Checa hay una gran afición a las carreras de camiones, hay pilotos checos muy buenos en el campeonato, y Most es el circuito de pruebas tanto de Buggyra como del potente equipo Renault

 
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Publicado por en 3 septiembre, 2012 en Camiones

 

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