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Archivos Mensuales: julio 2012

La historia de Cadillac

La historia de Cadillac. Pocas marcas hay que definan el espíritu aristocrático como Cadillac. Ligado a la Henry Ford Company, fue uno de sus ingenieros, Leland, el que rebautizó la marca con el nombre de un aristócrata del siglo XVIII, Anthoine de la Monthe Cadillac, que en 1701 fundó lo que sería la ciudad de Detroit.

En 1914 Cadillac fabricaba coches de lujo en serie: hasta 15.000 unidades (un gran número para la época) salieron de sus fábricas. Tras la marcha de Leland para fundar Lincoln con su hijo, Cadillac se especializó en la fabricación de automóviles robustos, silenciosos y de gran lujo.

Innovando y mejorando, la gran revolución llegó en 1930, con el motor de 16 cilindros, llegando a fabricar 3.000 unidades de salida el primer año.

Al finalizar la I Guerra Mundial, Cadillac era ya un especialista en grandes coches de lujo: prueba de ello fueron los modelos como Eldorado en 1970, siempre con motor V8. Otros modelos que marcaron época fueron el Fleetwood (1953), el Pininfarina (1931) o el Sixty Special (1941).

Tras algunos reveses en los años 80, la firma anunció, en 1999, la fabricación del Evoq, un roadster de altas prestaciones. Gracias a estas decisiones, a día de hoy Cadillac sigue contando con buena salud, y un futuro halagüeño.

 

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El 82% de los accidentes de coche se producen por una mala decisión al volante

El 82% de los accidentes de coche se producen por una mala decisión al volante

El 82% de los accidentes de coche se producen por una mala decisión al volante. De los 174.200 accidentes con víctimas en España entre 2007 y 2010, 127.200 se debieron a una mala decisión al volante: distracciones, giros incorrectos, malas incorporaciones al tráfico, y no dejar la distancia de seguridad son algunas de esas malas decisiones.

El conductor medio que toma este tipo de decisiones es un hombre entre 18 y 24 años, con un carnet de conducir con menos de dos años de antigüedad, que circula por autopista u autovía. El polo opuesto, quienes mejor conducen, son las mujeres entre 35 y 64 años, con 15 años de carnet de conducir.

El 76% de los accidentes, en carreteras convencionales

Las carreteras más peligrosas son las convencionales, que cuentan con un 76% de accidentes. Las autovías y las autopistas tienen 24%, que se deben a colisiones por retenciones o cambios de carril.

Uno de los peligros de la carretera y causa de accidentes son las nuevas tecnologías: el SMS y el Whatsapp son un riesgo en la conducción: escribir o enviar un mensaje supone perder el control del vehículo y tener más posibilidades de salirnos de la carretera.

 
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Publicado por en 26 julio, 2012 en Coches

 

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Se fabrica el primer deportivo anfibio del mundo

Se fabrica el primer deportivo anfibio del mundo. Conocido como The Sea Lion (El León Marino), este deportivo anfibio circulará pronto por carreteras y aguas varias.

El León Marino es un vehículo deportivo que alcanzará, según todas las previsiones, los 290 kilómetros por hora en carretera y los 72 kilómetros por hora en el agua, convirtiéndolo en un vehículo dual y apto para todo tipo de terrenos.

Eso sí, no será apto para todos los bolsillos, ya que su precio de salida se estima en 295.000 dólares, es decir, unos 244.000 euros, y se comercializará exclusivamente en Estados Unidos.

Un exterior impecable

Lo más llamativo de este vehículo anfibio es su exterior, realizado en acero inoxidable y con acabado similar al aluminio. Diseñado por Mark Witt, este coche pretende batir el récord mundial de velocidad anfibia, que está en 200 kilómetros por hora.

“El león marino se ha personalizado para la alta velocidad en la tierra”, afirma Witt, “la velocidad del León Marino en el agua se ha restringido y puede que se le hagan mejoras quizás más tarde. La velocidad del agua se actualizará usando una unidad de motor Renesis RX8”.

El León Marino cuenta con 174 caballos en un motor rotativo, inspirado en el Mazda RX3 1974. Una belleza difícil de resistir, pero al alcance de unos pocos afortunados.

 
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Publicado por en 25 julio, 2012 en Coches Deportivos

 

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Seguros de coche: el conductor novel

Seguros de coche: el conductor novel. Ser conductor novel se asocia a la juventud, ya que son muchos los que cuentan entre 18 y 25 años. No obstante, y aunque se suela generalizar, un conductor novel de coche es aquel  que tiene menos de dos años el permiso de conducción.

Generalmente, esta característica se señala con una “L” en la parte trasera derecha del vehículo, que suele ser blanca sobre un fondo verde.

Velocidad máxima: 110 kilómetros por hora

Hasta hace poco, un conductor novel tenía la obligación de conducir como máximo a 80 kilómetros por hora desde 1974 durante su primer año con carné, pero esta norma desapareció en 2011, y un conductor novel puede circular a un máximo de 110 km/h  en autovía y autopistas, según una orden ministerial publicada BOE. 

Tasa de alcohol para conductores noveles

La tasa de alcoholemia de los conductores noveles está establecida en 0,15 miligramos por litro de alcohol en aire espirado. Un conductor más experimentado llega a los 0,25 miligramos por litro.

Asimismo, la tasa de alcohol en sangre del conductor novel es de 0,3 gramos por litro, mientras que la del conductor experimentado de 0,5.

Puntos carnet conducir conductor novel

Un conductor novel con menos de tres años de antigüedad en el seguro de su coche también contará con menos puntos de los habituales: 8 en lugar de los 12 con los que cuenta un conductor con más experiencia.

 
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Publicado por en 24 julio, 2012 en Seguros

 

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Menos coches matriculados en Europa

Menos coches matriculados en Europa. La Unión Europea ha cerrado el primer semestre de 2012 con una caída del 6,8% en las matriculaciones de vehículos. El mes de junio fue negativo, con un casi 3% menos de vehículos matriculados que el año anterior.

Estos datos, hechos públicos por la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles), revelan que el descenso en la adquisición de nuevos turismos detectado desde octubre de 2011 sigue vigente.
En junio de 2012 se han matriculado un total de 1.201.578 vehículos nuevos, y, desde el 1 de enero de este año, 6.644.829. No obstante, la cifra ha descendido respecto al pasado año.

La matriculación de vehículos cae en los países mediterráneos

Los principales mercados, como Alemania y Reino Unido, han subido sus matriculaciones de nuevos vehículos un 2,9% y un 3,5% respectivamente, pero las zonas mediterráneas como España e Italia registran descensos del 12,1% en el caso de España, y 24,4% en el caso de Italia. Francia se mantiene estable, cayendo levemente un 0,6%.

Tanto Alemania como Reino Unido registran mejores resultados entre enero y junio de 2012 que en el mismo período del año anterior, mientras que, en el caso de España, la crisis es patente con una caída en 2012 del 8,2%, respecto al año anterior. Italia desciende un 19,7%.

 
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Publicado por en 19 julio, 2012 en Coches, Noticias

 

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En el extranjero, ¿me cubre el seguro de coche?

En el extranjero, ¿me cubre el seguro de coche? En época de vacaciones, aunque también de buscar trabajo fuera de nuestras fronteras, muchas personas se desplazan con sus propios vehículos. No obstante, en estos casos hay que tener en cuenta la cobertura de nuestro seguro.

Por regla general, tu compañía debe informarte a qué países te puedes desplazar con tu póliza. Suelen ser, en el caso de un seguro contratado en España, los países miembros de la Unión Europea, y te cubren en caso de estancia temporal.

No obstante, para una cobertura integral (incendio, robo, daños…) hay que asegurarse si tu compañía aseguradora te cubre en caso de que la estancia se prolongue.

Carta Verde

En el caso de circular por otros países, es de obligada tenencia la Carta Verde.

La Carta Verde es el Certificado Internacional de seguro de Responsabilidad Civil de vehículos terrestres automóviles. Este documento, denominado así por su color, es necesario para circular por los países que no son miembros de la Unión Europea.

Es conveniente llevarla (aunque no obligatorio) si viajamos a Croacia, Islandia, Noruega, Suiza (incluyendo Liechtenstein) y Andorra.

Es obligatorio tenerla si viajamos a Albania, Bosnia y Herzegovina, Bielorrusia, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Israel, Irán, Moldavia, Marruecos, Rusia, Serbia y Montenegro, Túnez, Turquía y Ucrania.

 
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Publicado por en 18 julio, 2012 en Seguros

 

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Furgonetas eléctricas en Vitoria

Furgonetas eléctricas en Vitoria. En Vitoria se han tomado en serio lo de la sostenibilidad, y el pasado 11 de julio estrenaban una nueva flota de vehículos _ cinco furgonetas_ con baterías eléctricas y una autonomía de 150 kilómetros. Las furgonetas, de la marca Renault, alcanzan hasta 120 kilómetros por hora.

El Ayuntamiento de Vitoria, y en concreto la concejalía de Medio Ambiente, ha puesto en marcha esta iniciativa, para lograr “una reducción de emisiones de CO2 y de combustible”, decía Idoia Garmendia, edil de la citada concejalía.

Este cambio va a suponer dejar de emitir hasta 50 toneladas de CO2 anuales, además de no consumir 16.800 litros de gasóleo. También se reduce en un 40% el coste económico de los anteriores vehículos. Desde el Ayuntamiento de Vitoria ya se ha anunciado que pronto se pasará a una segunda fase, en la que se ampliará esta flota de vehículos de mantenimiento hasta llegar, al menos, a los 10 vehículos antes de finalizar 2012.

La recarga de las baterías de estos peculiares vehículos, que debe hacerse cada 6 horas, se realizará en varios puntos del Parque Tecnológico de Miñano, donde se encuentran las oficinas de Giroa Grupo Dalkia, responsable de las furgonetas. No obstante, está previsto implantar nuevos puntos de recarga.

 
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Publicado por en 16 julio, 2012 en Eléctricos

 

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Coches de cine: coches míticos que marcaron época

Coches de cine: coches míticos que marcaron época. “¿Hablas conmigo?”  decía un insomne Robert de Niro con voz amenazante en “Taxi Driver”. Si la película se ha convertido en un clásico del cine, el automóvil que conducía De Niro por la Gran Manzana de madrugada ha hecho lo propio: el taxi era un Checker Marathon, el más típico de los cabs neoyorkinos: amarillo, con un ribete de cuadros blancos y negros, ha quedado para la historia.

Pero no es el único coche que ha marcado la historia del cine: entre Martini y Martini agitado pero no revuelto, James Bond, agente 007, conducía un magnífico Aston Martin DBS… quitarle este coche al agente con licencia para matar sería como ponerle unas gafas de empollón y unos tirantes a lo Steve Urkel: James Bond no se concibe sin su icono, el Aston Martin DBS.

Con un DeLorean DMC-12, Marty McFly, otrora Michael J. Fox, viaja del al futuro en la trilogía Regreso al futuro, un coche ambicionado por todo aquel que vio esta saga. El DeLorean ha quedado con un símbolo, un icono, y a ello ha ayudado un diseño difícil de olvidar, con sus míticas puertas abatibles. No obstante, muy pocos tienen el placer de poseer uno, ya que la empresa quebró en 1982, y su propietario, John DeLorean, fue acusado de tráfico de drogas.

 

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Los seguros de coche, aún más baratos en 2012

Los seguros de coche, aún más baratos en 2012. Según Pricing Test, sistema de información comercial inmediato de primas de seguro de Automóviles, Hogar, Comercios, Salud y Vida, los seguros de coche se reducirán, aún más, durante 2012.

En diciembre de 2011, las primas de los seguros de automóvil bajaron una media de un 10,3%, comparándolo con el mismo período de 2010. Desde enero a mayo de 2012 han caído hasta casi un 16% comparándolo con la media del año anterior.

Pricing Test, basándose en el análisis de esta tendencia, ha concluido lo siguiente:

  • Que los seguros de coche en la modalidad de Terceros más Lunas van a bajar hasta un 17, 1%.
  • Que los seguros de coche en la modalidad de Todo Riesgo con Franquicia van a bajar hasta un 16,3%.
  • Que los seguros de coche en la modalidad a Todo Riesgo sin Franquicia van a bajar un 12,8%.

¿A qué se debe esta bajada en el precio de los seguros de automóvil?

Las ventas de nuevos automóviles se esta reduciendo en los últimos tiempos, y esto ha favorecido que las compañías de seguros hayan constreñido sus precios hasta el límite para lograr nuevos asegurados. Una noticia que, sin duda, muchos conductores recibirán con alegría, ya que su bolsillo, afectado por la subida del carburante, se verá menos gravado.

 
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Publicado por en 12 julio, 2012 en Noticias, Seguros

 

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Deportividad y eficiencia: Volkswagen Polo Blue GT

Deportividad y eficiencia: Volkswagen Polo Blue GT. Desde siempre, la deportividad y la eficiencia han estado enfrentadas: es (o más bien era) inconcebible que un diseño deportivo se pudiera conjugar con el bajo consumo y menos emisiones de CO2.

Volkswagen ha decidido romper con este tópico en el Polo Blue GT, un automóvil con un motor 1.4 TSI de 140 CV y 250 Nm de par máximo, que pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en 7,9 segundos. El conjunto lo completan asientos de coche deportivo, para que no quepa duda de su índole si aún no hemos acelerado hasta los 210 kilómetros por hora, que es el máximo que alcanza esta maravilla.

Bajo consumo de combustible

Lo más destacado, sin duda, de este automóvil, dado su diseño, es su consumo medio de combustible: 4,6 litros a los 100 kilómetros, descendiendo a los 4,5 litros si escogemos el modelo con caja de cambios DSG de doble embrague y siete relaciones.

¿Cómo se logra esto? Entre otros, con el sistema ACT, que desconecta temporalmente dos cilindros para lograr un ahorro de 0,4 litros de combustible cada 100 kilómetros. También cuenta, cómo no, con el Stop/Start.

El Volkswagen Polo Blue GT saldrá a la venta a finales de 2012, con un precio que se ha cifrado en 19.650 para el mercado alemán.

 
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Publicado por en 11 julio, 2012 en Coches Deportivos

 

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